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Ouverture du T3 à l'aéroport international McCarran

Ouverture du T3 à l'aéroport international McCarran

Las Vegas Aéroport international McCarran a ouvert son nouveau terminal 3, une extension de 1,9 million de pieds carrés qui comprend plus de portes, de restaurants et d'options de shopping pour les 41 millions de passagers qui volent chaque année vers l'aéroport.

T3 est le premier terminal à être construit aux États-Unis depuis le 11 septembre. La zone comprend une douzaine de restaurants et de magasins, 14 portes, un hall de vente de billets, deux points de contrôle TSA et un parking.

Les options de restauration incluent le Dewar's Clubhouse Bar & Grill, un bar américain servant une cuisine de bar traditionnelle et son homonyme Dewar's scotch, le bien nommé La Tapenade Mediterranean Café, qui propose une variété de trempettes et de pains plats, et Vegas Chophouse, un steakhouse servant du filet mignon, des crabcakes , saumon grillé et accompagnements.

Les voyageurs peuvent également prendre une pinte de bière brassée localement au Village Pub familial, qui sert également la bouffe de pub requise comme le fish and chips pané à la bière.

Les jet-setters en déplacement peuvent également acheter de la restauration rapide chez Carl's Jr., Pei Wei Asian Diner, Burger King, Starbucks et The Coffee Bean & Tea Leaf, qui ont tous des avant-postes dans le nouveau terminal, qui devrait augmenter la capacité à le septième aéroport le plus fréquenté du pays avec 53 millions de passagers.

En plus des nouvelles options de restauration et de shopping, T3 propose d'autres options permettant de gagner du temps, notamment des kiosques dans la zone d'enregistrement qui permettent aux passagers des transporteurs aériens participants d'étiqueter leurs propres bagages enregistrés, des portes d'embarquement automatique et un accès Internet sans fil public gratuit. dans l'aérogare qui s'étend aux avions stationnés à ses portes.

Et ce ne serait pas Las Vegas sans les machines à sous. T3 dispose de 300 machines à sous ainsi que de quatre enseignes au néon "Bienvenue à Las Vegas" qui imitent l'enseigne emblématique de Betty Willis sur Las Vegas Boulevard.


Las Vegas : le nouveau terminal de l'aéroport McCarran ouvrira la semaine prochaine

Après 20 ans de planification et cinq ans de construction, l'aéroport international McCarran de Las Vegas ouvrira un nouveau terminal mercredi prochain.

Que les passagers soient ravis ou consternés peut dépendre de la façon dont ils adoptent les nouvelles technologies.

Les voyageurs découvriront que la nouvelle installation de 2,4 milliards de dollars ressemble à de nombreux aéroports européens. Fini les guichets fixes avec une grande signalisation pour chaque compagnie aérienne. Ils sont remplacés par des moniteurs suspendus affichant les logos des différentes compagnies aériennes, permettant des changements en fonction de la demande.

Les passagers qui n'aiment pas faire la queue apprécieront les bornes électroniques qui crachent les cartes d'embarquement.

Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

Dans une interaction fugace avec un humain, le passager remettra ensuite le sac étiqueté à un employé de la compagnie aérienne, qui fera le gros du travail sur le tapis roulant.

Il se dirige ensuite vers la porte, où le contact humain peut à nouveau être évité. De nouvelles machines permettront aux gens de scanner leurs propres cartes d'embarquement (ou leurs smartphones), après quoi un tourniquet se déverrouillera.

Si la nouvelle technologie semble un peu intimidante, un peu de répit peut être trouvé dans l'art public abondant exposé dans tout le terminal 3. D'énormes peintures et photographies, ainsi que des sculptures, sont presque toujours à portée de vue.

Seize transporteurs internationaux et sept transporteurs nationaux utiliseront à terme les nouvelles portes. Les vols de JetBlue en provenance de ses destinations du sud de la Californie arriveront et partiront du soi-disant T3 à partir du 31 juillet. Les opérations de United se déplaceront vers le nouveau terminal le 22 août.

Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

L'installation internationale actuelle, le Terminal 2, devrait être démolie.

Pour info, 11h57 le 20 juin : Une version antérieure de ce message indiquait à tort que le terminal 3 ouvrirait lundi. Il ouvre mercredi 27 juin.

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Après 20 ans de planification et cinq ans de construction, l'aéroport international McCarran de Las Vegas ouvrira un nouveau terminal mercredi prochain.

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Les voyageurs découvriront que la nouvelle installation de 2,4 milliards de dollars ressemble à de nombreux aéroports européens. Fini les guichets fixes avec une grande signalisation pour chaque compagnie aérienne. Ils sont remplacés par des moniteurs suspendus affichant les logos des différentes compagnies aériennes, permettant des changements en fonction de la demande.

Les passagers qui n'aiment pas faire la queue apprécieront les bornes électroniques qui crachent les cartes d'embarquement.

Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

Dans une interaction fugace avec un humain, le passager remettra ensuite le sac étiqueté à un employé de la compagnie aérienne, qui fera le gros du travail sur le tapis roulant.

Il se dirige ensuite vers la porte, où le contact humain peut à nouveau être évité. De nouvelles machines permettront aux gens de scanner leurs propres cartes d'embarquement (ou leurs smartphones), après quoi un tourniquet se déverrouillera.

Si la nouvelle technologie semble un peu intimidante, un peu de répit peut être trouvé dans l'art public abondant exposé dans tout le terminal 3. D'énormes peintures et photographies, ainsi que des sculptures, sont presque toujours à portée de vue.

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Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

L'installation internationale actuelle, le Terminal 2, devrait être démolie.

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Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

Dans une interaction fugace avec un humain, le passager remettra ensuite le sac étiqueté à un employé de la compagnie aérienne, qui fera le gros du travail sur le tapis roulant.

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Si la nouvelle technologie semble un peu intimidante, un peu de répit peut être trouvé dans l'art public abondant exposé dans tout le terminal 3. D'énormes peintures et photographies, ainsi que des sculptures, sont presque toujours à portée de vue.

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Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

L'installation internationale actuelle, le Terminal 2, devrait être démolie.

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Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

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Seize transporteurs internationaux et sept transporteurs nationaux utiliseront à terme les nouvelles portes. Les vols de JetBlue en provenance de ses destinations du sud de la Californie arriveront et partiront du soi-disant T3 à partir du 31 juillet. Les opérations de United se déplaceront vers le nouveau terminal le 22 août.

Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

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Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

Dans une interaction fugace avec un humain, le passager remettra ensuite le sac étiqueté à un employé de la compagnie aérienne, qui fera le gros du travail sur le tapis roulant.

Il se dirige ensuite vers la porte, où le contact humain peut à nouveau être évité. De nouvelles machines permettront aux gens de scanner leurs propres cartes d'embarquement (ou leurs smartphones), après quoi un tourniquet se déverrouillera.

Si la nouvelle technologie semble un peu intimidante, un peu de répit peut être trouvé dans l'art public abondant exposé dans tout le terminal 3. D'énormes peintures et photographies, ainsi que des sculptures, sont presque toujours à portée de vue.

Seize transporteurs internationaux et sept transporteurs nationaux utiliseront à terme les nouvelles portes. Les vols de JetBlue en provenance de ses destinations du sud de la Californie arriveront et partiront du soi-disant T3 à partir du 31 juillet. Les opérations de United se déplaceront vers le nouveau terminal le 22 août.

Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

L'installation internationale actuelle, le Terminal 2, devrait être démolie.

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Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

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Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

Dans une interaction fugace avec un humain, le passager remettra ensuite le sac étiqueté à un employé de la compagnie aérienne, qui fera le gros du travail sur le tapis roulant.

Il se dirige ensuite vers la porte, où le contact humain peut à nouveau être évité. De nouvelles machines permettront aux gens de scanner leurs propres cartes d'embarquement (ou leurs smartphones), après quoi un tourniquet se déverrouillera.

Si la nouvelle technologie semble un peu intimidante, un peu de répit peut être trouvé dans l'art public abondant exposé dans tout le terminal 3. D'énormes peintures et photographies, ainsi que des sculptures, sont presque toujours à portée de vue.

Seize transporteurs internationaux et sept transporteurs nationaux utiliseront à terme les nouvelles portes. Les vols de JetBlue en provenance de ses destinations du sud de la Californie arriveront et partiront du soi-disant T3 à partir du 31 juillet. Les opérations de United se déplaceront vers le nouveau terminal le 22 août.

Étant donné que le volume de passagers au terminal 1 existant de McCarran sera réduit d'environ 12 millions de personnes par an, les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que les longues files d'attente pour les taxis diminuent.

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Les passagers qui n'aiment pas faire la queue apprécieront les bornes électroniques qui crachent les cartes d'embarquement.

Ils ont également une nouveauté rarement vue : l'auto-étiquetage pour les bagages. Les clients saisissent les détails de leur vol sur un écran tactile et placent leur bagage enregistré sur une balance. Une fois les frais appropriés payés avec une carte de crédit ou de débit, une étiquette de bagage sera imprimée.

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